车载软件中间件设计与运用场景

10月23日 19:30-21:00


2020-10-23 19:30

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技术热点10人评论

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中间件在车载电子系统中,往往承担着“隐形英雄”的角色,默默的支持着上层功能的运行。但随着软件定义汽车趋势的逐渐明朗,中间件逐渐走到前台,成为聚光灯下大家都在审视的技术。如今的车载电子系统,软件复杂度超过手机,接进台式电脑,所有的这一切软件都有通讯与实时运行的需求。那么当我们在做一个实际的量产项目时,如果决定中间件的设计?怎样的中间件能帮助到产品,又不会带来太多的负载和太深的学习曲线呢?


主讲嘉宾:汪浩伟 福瑞泰克首席架构师

汽车软件与自动驾驶行业专家与领导者。在全球拥有13年的工作经验,领导或参与超过20个工业与研究项目。在汽车软硬件架构,嵌入式系统,安全系统设计,自动系统,客户交流与团队领导上拥有广泛和深入的经验


授课对象

  • 汽车行业从业软件人员

  • 汽车行业项目经理

  • 汽车行业技术决策人员

课程特色

讲师在嵌入式软件领域耕耘15年,参与领导过多个车载量产项目,曾担任软件架构师多年。通过该课程你可以了解到:

  • 车载软件与中间件的发展

  • 中间件的分类与原理

  • 如何在车载量产项目中选择与设计中间件

  • 如何避免中间件选型的陷阱




游客8939

总共可以输入150字,还剩150

游客2608 2020-10-23 20:53:04

谢谢

游客2608 2020-10-23 20:50:01

是不是应该在中国市场做标准化域中间件framework , 而不是每个OEM 自己选择,开发

游客6261 2020-10-23 20:48:21

中间件发展到最后,是否会出现类似App Store的形式,车载软件开始随时更新?

游客7272 2020-10-23 20:46:04

谢谢老师

游客2608 2020-10-23 20:44:30

域中间件会有标准出现么?标准是按市场化定义的,还是全球化跨OEM 标准化?

游客9520 2020-10-23 20:40:23

adaptive AUTOSAR其实是很薄的中间件,如果要替换,有什么商业化的中间件可以替换么?

游客2608 2020-10-23 20:40:20

目前你认为adaptive autosar 19-3,19-11的成熟度是否已经能让这个linux上的通用中间件变成一个好的选择。场景:域控制器的应用

游客8195 2020-10-23 20:35:29

未来中间件会以什么商业形式存在?OEM会自己开发中间件吗?

游客9272 2020-10-23 20:34:15

车载中间件会最后走向统一化吗?

游客1155 2020-10-23 19:29:55

课程即将开始 欢迎各位学员

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