7月16日 19:30-21:00
2020-07-16 19:30
3647
行业趋势89人评论
付费
分享
邮件分享
短信分享
二维码分享
本课程从线控制动系统的技术背景、基本原理、几种典型方案分析、发展趋势、相关标准规范等几个方面，介绍了线控制动系统的技术发展现状和趋势，以及在智能网联汽车和新能源汽车上的匹配应用情况，希望能对从事相关行业的人员提供一个了解的平台！
主讲嘉宾：舒强 上海同驭汽车科技有限公司创始人、总经理，同济大学汽车学院硕士研究生毕业
课程特色：
作者从事线控制动系统的研发和产业化，接触到线控制动系统的国内上下游企业和高校、研究院所，对线控制动系统的未来发展、行业动态有着清晰的认识和判断，通过该课程您可以了解到：
线控制动系统的技术背景和技术要求
各种不同的线控制动系统的特点
基于线控制动系统实现的协调式制动能量回收原理和技术要求
线控制动系统的发展趋势
游客6919
总共可以输入150字，还剩150字
赞
棒
谢谢舒老师！
老师辛苦
谢谢老师
谢谢舒总
谢谢舒老师
谢谢老师讲解
谢谢！！！
谢谢老师，辛苦了
真空助力系统真空失效，只是2.44
为什么mkc1满足法规需要达到4.88减速度？
老师，贵公司的ehb超调多大
请问ehb控制软件中最难的是什么？
10T以内的商用车能用这种结构的液压制动吗
怎么实现电机工作在最大制动能量回收功率状态下？
真空助力器和ESP HEV配合，能实现协调制动能量回收嘛？
我做ehb的方向为课题，自己控制总会产生超调，没办法进行有效的制动力分配
电子液压制动系统的响应时间是多少
解偶能力，能否再详细解释下？
请问老师ehb系统，超调的问题
解耦和耦合具体是指什么？
针对线控制动，目前有改装案例吗？需要破坏车辆原本的制动系统吗？
客3744 高压蓄能器为啥会在颠簸路面会泄露呢，具体原因呢？
想了解下以爱德克斯为代表的高压蓄能器式EHB具体有啥缺点，导致目前大部分采用的技术路线都是电动伺服式EHB
目前
能量回收策略，ESP和电机控制器是如何分工合作的？比如滑行时和制动时
线控制动如何检测到电机失效，必须完全靠人力制动
请问老师，未来线控转向和线控制动会有集成的控制趋势吗？
解偶能力，能否详细解释？谢谢
互动里
会对车辆本身造成破坏吗？
针对电子液压制动系统超调的问题
请问老师电机的控制是最难的吗？
目前线控改装主要有哪些方法？
请问师兄，线控制动的一致性如何保证
请问老师，解偶能力怎么解释？谢谢
舒总杠杠的，学到了很多
讲的不错
深入简出，很全面，谢谢
讲的很好舒总
舒总威武，学到了很多
舒老师辛苦了，讲的真好
厉害/:strong
工作，前面有电磁阀切断了
针对MKC1,正常制动时，连接踏板那个主缸第二腔不工作吗
右上角那个阀的作用整不明白
高压蓄能器为啥会在颠簸路面会泄露呢，具体原因呢？
大家有任何想提问的在互动栏提出 讲课完毕有半小时答疑 老师会回答大家的问题
想跟老师了解一下，后续在燃油车的应用会不会进一步普及？尤其是后续L2+的
期待线控电子液压制动系统大规模普及
开始了
开始了吗
咋回事
给舒老师打call，六年前还在大二，就听闻舒老师大名了
没有啊
开始上课了吗？
没视频
没开始？
怎么暂停了？？？
开始了吗，没声音
怎么没有视频
还没有
开始了吗？
舒总威武
要开始啦
没声音呢
师兄好
舒老师好
舒总好
期待(๑˙ー˙๑)
老师好
各位学员好，欢迎大家
相关直播
《整车成本控制及零部件成本核算》系列课程之动力电池基本信息介绍
《整车成本控制及零部件成本核算》系列课程第二节：产品成本核算逻辑
《整车成本控制及零部件成本核算》系列课程第一节——前期整车成本目标设定
5元
扫一扫付费观看
